サイズ（mm）：60 標準自重（g）：3.8 フック仕様：ヴァンフックPL-51BL＃6 ミノーアングラーの想いを形にしたシンキング/ヘビーデューティーモデル エリアミノーイングのカリスマ、HMKLテスター重田佑馬のこだわりを形にしたシンキングミノー。
大型トラウトをターゲットとするアングラーの様ーなアクションに追従する優れた操作性を実現しており、かけあがりに潜む大型魚をダイレクトに狙い撃ち、誘って、食わせることが可能。
サイズアップバージョンの「75SS」との使い分けについては、基本的にはアピール力の強い75SSから投げてみて活性を判断し、状況に応じてサイズやアクションをローテーションしていくのがおすすめ。
■固定重心化・・・アクション時の浮き上がりを制御し、ポンドの深いところから足下までを攻めきることができる。
■ヘビーウェイト化・・・タングステンウェイト搭載で快適なキャスタビリティを実現。
■フックチューン・・・エリアの大型トラウトとのファイトを考慮し、ヴァンフック製太軸フックを採用。
■HMKLオリジナルカラー・・・HMKLシャッドで採用された、オリジナリティがあって視認性に優れた「ウェーブホログラム」カラーを移植。
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ここぞって時にスリー決めれるとこがやっぱり凄いな。めちゃくちゃかっこよかった。綺麗な放物線を描きながらリングに向かっていくスリーポイント。ほんまにやばい。ドライブとかダブルクラッチとかダンクもやばいしかっこよかったけど、俺はやっぱりスリーが1番輝いてみえたかな。
@sdfg_0919 2018/10/08 03:08
二輪だと常時噛み合い式のミッションで、いわゆるドッグてシーケンシャルミッションだから、ダブルクラッチできないですしおすし。
そもそも抵抗なくギヤが入ってショックがなければミッション自体そこまで負荷も掛からんでしょう。
多分……@ippei_ETS2 2018/10/06 22:55
今日乗ってたマツダのタイタン、ハンドルのセンターずれとダブルクラッチしないと落としにくいギアがあったので少し神経使った。
やっぱり、ハンドルのセンターがずれてるのが、一番ストレス感じる。
いや、満積載してる状態で脇道から一時停止違反で飛び出してくる奴が一番のストレスか...@Dicke_Bertha 2018/10/05 20:58
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